爆击!索罗斯,巴菲特等华尔街大佬全慌了
admin
|
神秘的华尔街大鳄持仓如今伴随监管文件的披露揭开谜底。根据美国相关法规，管理股票资产超过1亿美元的基金经理人必须在每一季度末之后的45天内公布一份名为“13F表格”的文件，披露在过去一个季度内的持仓情况。这成为窥探华尔街投资大鳄投资策略的良机。
近日，多位美股重量级投资人都发布了最新的13F申报表，公布旗下基金一季度的持仓情况。受新冠肺炎的影响，这些投资界的风向标仓位正在调整。
巴菲特一季度增持美联航达美航空 大砍84%高盛持仓
据美国证券交易委员会（SEC）5月15日发布的文件显示，伯克希尔哈撒韦（BRK.US）公布了其截至2020年3月31日第一季度持仓报告（13F）。
第一季度，伯克希尔哈撒韦的总持仓市值为1755.27亿美元，上一季度为2420.51亿美元，环比下滑27.48%。季度内，伯克希尔哈撒韦没有对任意一只标的进行建仓。公司前十持仓占比为84.24%。从热门股票来看，伯克希尔哈撒韦一季度增持美联航、达美航空、PNC，减持摩根大通、高盛、通用汽车、西南航空、美国航空；清仓旅行者保险、Phillips 66。
从具体的持仓变化上看，一季度，巴菲特旗下公司买入的前3大标的分别为PNC金融服务（PNC.US）、联合航空（UAL.US）、达美航空（DAL.US），不过，在公布的报告中，这三家公司虽然买入量居前，但净增持比例为负，分别为-0.07%、-0.4%、-0.545%。
一季度，巴菲特曾经一度增持了美联航和达美航空股票，同时减持西南航空和美国航空，暴露出股神内心对航空股的“小纠结”。但由于疫情的发展，北京时间5月3日巴菲特在股东大会上表示，“我们买了四大航空公司（美国航空、达美航空、西南航空、联合航空），70-80亿美元的钱投进去，现在想撤出来，这是我们的错。我们不是说部分减持，我们改变主意了，就是要全部卖掉。”
一季度，巴菲特旗下公司卖出的前五大标的分别为高盛（GS.US）、小摩（JPM.US）、通用汽车（GM.US）、美国航空（AAL.US）、Synchrony Financial（SYF.US）。
此外，13F报告显示，伯克希尔一季度将其在高盛的持股比例从1200万股大幅削减了84%，至192万股，市值从约27.6亿美元降至约3亿美元。
巴菲特减持180万股（3%）摩根大通，目前持股量为5770万股。伯克希尔过去一直是银行的大投资者，通常将此类股份控制在监管机构经常审查的10%以下。
伯克希尔哈撒韦在2019年首次披露持仓亚马逊，但第一季度对亚马逊的投资却减少了0.7%。值得注意的是，亚马逊此前警告称，在疫情期间，它一直在花更多的钱来维持运营，此举可能会拖累利润。
巴菲特自己也承认，从现在起伯克希尔要想击败标普500指数将是多么困难。他表示：“伯克希尔的稳健程度，与任何单一投资不相上下，但不愿把自己的生命押在未来10年能否跑赢标普500指数上。对多数人而言，最好的选择是持有标普500指数基金。我不会向任何人承诺，我们会做得比标准普尔500指数更好。但我可以向他们保证，我个人99%的钱都投在了伯克希尔。”