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国五跟国六有什么区别?

2025-03-24 23:14 来源:官网 作者: 佚名
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国五跟国六有什么区别?

排放标准:更严格了!

你可能会想,“国五和国六,这不就是数字不同吗?” 哈哈,当然不止于此啦。实际上,它们代表着中国机动车尾气排放标准的不同阶段。

国六标准在2019年正式实施以来,相比之前的国五,对汽车排放的要求更加严格。简单来说呢,国六要求汽油车一氧化碳排放量减少50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%左右,氮氧化物加严42%左右;而柴油车的氮氧化物则减少了28%,颗粒物降低67%,并且新增颗粒数量限值要求。

检测方法:全面升级!

除了更为严格的排放限值之外,国六标准还增加了实际行驶排放(RDE)法规,并且引入了全世界技术最全面、最复杂的蒸发排放系统控制要求,同时将燃油中立性要求纳入法规内容,对车辆低温试验排放加严并增加了高温测试循环及限值。

这样一来,对于厂家而言,想要通过检测拿到“合格证”,就需要投入更多的心思与成本来研发符合新标准的车型。而对于消费者来说,则意味着可以享受到更为环保、健康的出行体验。

总的来说,从国五到国六的变化不仅体现在排放标准上的提升,在检测手段等方面也实现了质的飞跃。随着国家对环保越来越重视,相信未来我们还将迎来更多令人期待的新变化。

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排放标准:更严格了!

你可能会想,“国五和国六,这不就是数字不同吗?” 哈哈,当然不止于此啦。实际上,它们代表着中国机动车尾气排放标准的不同阶段。

国六标准在2019年正式实施以来,相比之前的国五,对汽车排放的要求更加严格。简单来说呢,国六要求汽油车一氧化碳排放量减少50%,总碳氢化合物和非甲烷总烃排放限制下降50%左右,氮氧化物加严42%左右;而柴油车的氮氧化物则减少了28%,颗粒物降低67%,并且新增颗粒数量限值要求。

检测方法:全面升级!

除了更为严格的排放限值之外,国六标准还增加了实际行驶排放(RDE)法规,并且引入了全世界技术最全面、最复杂的蒸发排放系统控制要求,同时将燃油中立性要求纳入法规内容,对车辆低温试验排放加严并增加了高温测试循环及限值。

这样一来,对于厂家而言,想要通过检测拿到“合格证”,就需要投入更多的心思与成本来研发符合新标准的车型。而对于消费者来说,则意味着可以享受到更为环保、健康的出行体验。

总的来说,从国五到国六的变化不仅体现在排放标准上的提升,在检测手段等方面也实现了质的飞跃。随着国家对环保越来越重视,相信未来我们还将迎来更多令人期待的新变化。

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